Jaguar XJ ganha muita tecnologia e ares de modernidade
Notícia Publicada: 31/01/2013 17:23:07

 

Jaguar XJ ganha muita tecnologia e ares de modernidade

 
 
 
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Jaguar XJ chega em agosto no País (Foto: Divulgação)

Jaguar XJ chega em agosto ao País (Fotos: Divulgação)

Versailles (França) - Alguns podem achar que seu visual dianteiro lembra o de um Aston Martin. Outros vão dizer que as lanternas traseiras foram inspiradas nas do Maserati Quattroporte. Mas a verdade é que a nova geração do Jaguar XJ, que chega ao Brasil em agosto, em nada remete ao sedã conservador de antes. Ele cresceu (está 3 centímetros mais comprido) e rejuvenesceu de tal forma que pode dividir as opiniões dos fãs mais puristas da marca inglesa.

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O motor 5.0 Supercharger de 510 cv (o mesmo do XFR e do XKR) da versão de topo, Supersport (deve ser a primeira a desembarcar no Brasil), convence. Mesmo com o preço, ainda não definido, que deve passar de R$ 600 mil.

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Quem tem os bolsos recheados mas não faz questão de toda essa esportividade terá uma opção mais mansa, equipada com propulsor 5.0 aspirado de 385 cv, ainda neste ano. Seu preço ficará em torno dos R$ 500 mil.

Com um 4.2 de 400 cv, o antigo XJ oferecido no País partia de R$ 480 mil.De 2007 a 2008, foram vendidas apenas cinco unidades do sedã no Brasil. Isso é compreensível em um nicho no qual há rivais como Audi A8, Mercedes-Benz Classe S e BMW Série 7, com estratégias de vendas mais agressivas.

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BARCA NÃO, IATE - Impressiona o refinamento do acabamento do XJ. Chamam a atenção a excelência do sistema de som, o painel virtual digital, a alavanca giratória de câmbio e as saídas de ar que lembram as de aviões. Há muita tecnologia de ponta mesclada a itens retrô, como a faixa de madeira que circunda toda a cabine, como num iate.

O XJ Supersport tem várias personalidades. Pode rodar de forma dócil: a 110 km/h o motor trabalha a parcas 1.500 rpm. Ao pressionar o acelerador, alcançar os 100 km/h partindo da imobilidade leva apenas 4,9 segundos.

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Aletas atrás do volante, ronco rouco do motor, tração traseira e posição de dirigir impecável tornam a condução do XJ extremamente agradável. Pena que a versão Supersport não tenha apelo visual muito diferenciado das demais, como ocorre com as linhas M, da BMW e AMG, da Mercedes.

*Viagem feita a convite da Jaguar

 
 
 
 
Fonte: www.zap.com.br
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